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风格方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。总体而言，新一代影豹的前脸的气场变得更加年轻运动，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感。车身的侧面线条上扬的侧身的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。整车车尾横向发展配两个大车尾的尾灯组更显大气，尾灯造型同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰方面也同样下足了功夫。对于当今市场中的紧凑型轿车来说，影豹的内饰可谓是十分暴力，中控部分大量取消了物理按键的元素，取而代之的是一块巨大的双连屏。而类似于炭纤维面板的加入也让影豹的战斗力激增，同时方向盘上的一条黄色回正标识则更能激发出驾驶员的驾驶欲望。
影豹的车长4753mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2736mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，影豹的轴距排在4位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，影豹的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
影豹影豹R 400T 自动Max版采用2.0发动机，最大马力265，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在影豹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。影豹的官方实测零百加速成绩为5.7S，在80万以上紧凑型车车型中排在3位。
影豹的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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