24.98 万元起售，理想L6低价高配冲量，自动驾驶成最大亮点

理想汽车的2024年销量目标是80万辆，如果靠理想MEGA，显然是无法实现这一销量目标的，对于理想汽车来说，2024年销量进步的重任，是要压在新车理想 L6 上。

在万众期盼中，如今理想L6也正式上市了，新车共推出两款车型，其中理想L6 Pro的售价24.98，理想L6 Max的售价27.98 万元。将于下周开启小批量交付，5月开启正式交付。

作为理想最入门车型，理想L6的定位是一款豪华中大型SUV，虽说从定位来说是略低于理想L7和理想L8，但实际产品配置方面，却丝毫不逊色。

首先外形方面，理想L6与品牌其他SUV基本保持一致，不过侧面C/D柱的设计能明显看出该车略小一点。尺寸方面，理想L6的长宽高分别是 4925*1960*1735mm，轴距为2920mm。这样的尺寸对于一辆 5 座SUV 而言，空间仍然是很充裕的。

对于一辆主打家用的SUV来说，车内功能配置是产品亮点的重中之重。像是前排就配备了座椅通风/加热/按摩功能，另外后排还带有电动调节与通风/加热的功能，首先能保证车内乘员的乘坐舒适性。

其他舒适配置，像是入门Pro版就配备了四屏交互和19个扬声器。如果是Max版本，更是搭载了铂金音响系统和智能压缩冰箱。将理想三件套“彩电、沙发、冰箱”延续了下来。

三电及底盘方面，理想L6的纯电续航为212km，CLTC工况的综合续航为1390km。另外该车全系标配双电机四驱系统，最快零百加速5.4秒，还有标配CDC减振动器。可见该车虽为理想品牌入门产品，但核心舒适与性能并没有被妥协。

但必须提及的是，理想L6和市面上的竞品，如星纪元ET相比，不论配置，还是价格都没太多优势，由此看来，理想L6要想复制之前的成功，是存在不小阻力的，还需要在营销上多多努力。

值得注意的是，在本次发布会上，理想汽车着重强调了理想L6的智能驾驶表现，像是入门版搭载的是理想智能驾驶AD Pro，虽然没有激光雷达，但仍然能实现不错的自动驾驶。像是各类复杂车位的智能泊车，都能够胜任。

如果是高配版本，则搭载的是理想智能驾驶AD Max，除了激光雷达外，其智能驾驶更是达到了先进的508TPOS 算力，这对于多乘员家庭使用来说，无疑是多了一份安全上的保障。

总的来说，理想L6作为一款入门级产品其表现力并不入门，基本延续了过去理想产品的核心亮点。理想L6的出现无疑满足了更广大对性价比有较高要求的消费群体。

但如前面所说，理想L6面对的竞争环境是更激烈的，那么该车是否能延续前作的优良表现，助力理想品牌实现80万辆的销量目标呢？对此我们拭目以待。