日本官方宣布 马自达 6 正式停产 后续车有望电动化

今年初日本 马自达 便预告当家旗舰 马自达 6 三厢车与旅行车都将在日本停产，近日官方正式宣布结束 22 年的销售历史，随着日规退出市场后，接下来后续车有望是即将发布的 EZ-6 以及欧洲注册的 马自达 6e 等车，其中前者已经放出多张预告图。

继英国、中国相继停产后，马自达 6 也正式在日本停售、停产，而 马自达 近期都将重心摆在 SUV 车款上，包括 CX-60 等一系列新一代SUV阵容，另外对比 CX-5 的销售量，马自达 6 的销售表现大约仅有前者的 10%，因此是否会有后续车仍是未知数。

不过 马自达 预告将在 2024 北京车展发布一款神秘新车，外界普遍认为是 马自达 6 的后续车，并以先前注册的 EZ-6 为车名，车尾将采贯穿尾灯样式搭配小鸭尾，动力预计是纯电或 PHEV 插电式油电配置。不过该车高机率是中国市场专属，并非全球战略车。

另外欧洲市场也注册 马自达 6e 商标，同样被视为 马自达 6 的后续车款，从名称上来判断，也和电气化动力有关系，预期会以 PHEV 插电式混合系统或 BEV 纯电为主。

至于外观方面，外媒绘制的预想图显示，新一代 马自达 6 搭载进化后的 KODO 魂动设计，车身的光影线条更加丰富，车头则会以宽扁的直瀑式风格水箱护罩搭配两侧锐利头灯组，后方斜背线条配合细长的尾灯组，呈现更加运动化的氛围。