创新“换挡”，风行星海序列驱动新能源转型全面提速

这些年，中国新能源汽车产业发展的速度，有目共睹。从前几年市场渗透率不足6%，到如今超过35%，只用了四年不到的时间，中国就逐渐从跟随到引领，跃升为世界新能源汽车产业发展的中坚力量。东风风行作为中国千万车企中的一员，与有荣焉的同时也坚持不懈地在为中国新能源汽车产业注入自己的力量。如今，新能源汽车正加速，东风风行也将迎来创新“换挡”、向“新”而行的重要阶段，全新新能源序列：风行星海即将以新技术、新产品、新服务书写属于中国汽车工业的新篇章。

多项技术革新，新能源转型提速

于新能源汽车行业而言，不论处于哪个时期，技术创新始终是发展的核心要素。而东风风行背靠东风集团，无疑拥有着最强大的资源支持和成熟的技术积淀，基于这样的好“家底”，东风风行在转型新能源之后，可谓一路突飞猛进，不断向上拓展新能源核心技术的边界。截至目前，东风风行在电池电机电控三大新能源汽车核心部件上，均已创新研发出同级领先的技术。

其中，在电池安全方面，东风风行打造了行业领先的3.0铠甲电池。该电池拥有四维超高防护盾技术，从电芯、模组、整包到整车，如同身穿铠甲一般，四重防护加持，可以完美解决新能源汽车用户对电池安全方面的担忧。此外，东风风行拥有行业首创马赫电混DH-i，该系统由全新的马赫1.5T混动专用发动机和马赫4HD系列混动电驱动组成，采用了行业首创的“串并联+功率分流”构型，支持整车7大能量管理模式和26种工作模式，加上自主的智能管理系统，让动力和能耗取得最佳的平衡。在电控系统方面，东风集团自主研发的S2-E量子架构采用了拓展灵活、安全可靠、体验非凡的纯电技术。基于“量子架构”打造的产品可覆盖小型至中大型尺寸，可拓展轿车、SUV、MPV及跨界车型，可匹配前驱、后驱、四驱等多种模式，可支持纯电、增程、插混等多种动力路线；未来还将搭载固态电池、线控底盘、一体化压铸、分布式驱动等先进技术。

多款新品上线，转型成效显著

新能源时代，要实现持续发展，需要技术创新、政策支持、人才培养等多方面的协同推进。东风风行对此早有布局，自官宣转型新能源以来，已累计投入高达50亿元用于研发和人才储备，预计至2030年将持续投入至200亿元，围绕新能源、智能化核心技术，组建起一支超过1000人的专业技术团队。作为有着深厚军工背景的自主品牌车企，东风风行在打造核心技术竞争力方面不遗余力，加快推动产品与技术升级速度，致力于为用户提供满足全场景出行需求的新能源产品。

落脚到当下，东风风行全新新能源序列：风行星海在4月18号推出，同步推出的还有该序列旗下首款成果——风行星海V9，这款专为追求高品质生活的新中产打造的“豪华智电头等舱” ，将全方面展现东风风行在新能源领域的智造实力。同时，风行星海S7也将在今年揭开神秘面纱，还有4款新能源化产品游艇PHEV、T5 EVO REEV、菱智REEV、新一代菱智也将有序推出，可见东风风行新能源转型之路已到了换挡提速的关键时刻。

未来，新能源汽车行业将迎来更广阔的前景与更加美好的未来，相信东风风行会不断创新和应用新能源技术，打造更加高效、智能、绿色的出行方式，为新能源汽车行业的可持续发展作出更大的贡献。