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在外观设计上面,这款车子的整个造型基本上延续了现在的家族式设计语言的,整体看来,这款车子的外观设计还是比较的有辨识度的,尤其是前脸部分,这款车子的进气格栅部分设计得非常大气,在格栅的周边还加入了一圈镀铬的饰条进行包围着,看起来更加的精致了。两侧的大灯也是采用了全新的设计风格,整体看起来更加的具有冲击力。车子尾部采用了双边双出的排气管造型设计,也是非常的有辨识度。
内饰方面:凯迪拉克XT425t两驱领先型(官方指导价:27.97万)指导价:29.17万配置方面:全LED大灯、主动闭合式进气格栅、全景天窗、8.0寸中控屏幕(支持手机互联)、倒车影像、手机互联、运动风格座椅、8喇叭、主驾驶座椅电动调节、前排扶手、双区自动空调、后排空调出风口、自动驻车、可变转向比、车道偏离预警、主动降噪等配置。
凯迪拉克XT4的车长4602mm,车身宽度达到了1881mm,轴距2779mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克XT4的轴距排在27位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。凯迪拉克XT428T 两驱尊贵型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT4的后备箱容积排在21位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克XT428T 两驱尊贵型采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在48位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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