自主设计理念是一个品牌基本的创新，无论是外观设计还是车辆电控系统设计，靠抄袭一定走不远。

今天我们就盘点一下国产完全自主设计的车型！

相较于欧洲，中国在燃油车时代整体产业起步晚，发展慢。但近10年，中国选择了弯道超车，在电动车的发展上全面反超欧洲，形成了具有全部供应链优势的中国新能源产业。

车企也是百花齐放，不论是传统品牌还是新势力，都不断在布局电动车的全链路，但也不乏有部分品牌缺少自主创新能力，为了快速上市，就想投机倒把，成立皮尺部走抄袭的弯路。

那么，国内完全自主设计的品牌有哪些呢？这些品牌又设计出了哪些标杆级的车型呢？

我印象比较深刻的想到的就是蔚来、理想、极氪、阿维塔。

··蔚来··

蔚来作为国产最高端的电动车品牌，从第一款车ES8开始，就完全拥有自主设计的基因。大家还记得初代ES8的样子吗？看下图，是不是放到今天也不那么过时。

蔚来的工业设计可以说是国内的头部甚至天花板吧，一个品牌有没有自己的设计语言，就看品牌下各车型是否都有“套娃”的影子。如果有，那么一定是具备个性化、品牌化、家族化的设计语言的。相信没有人在挡住车标的时候认不出蔚来吧，熟悉的X-bar设计语言、Double-Dash日间行车灯和illumiBlade光峰尾灯等等，都具有极高的辨识度。

你可以说蔚来贵，但蔚来的自主设计成本高呀..

··极氪··

然后就是极氪，极氪作为“领克王”，不如说是领克的自主设计语言吧，但毕竟是一家人亲兄弟。极氪一脉相承的青蛙眼、低趴宽体等设计风格，也让极氪在路上有了眼前一亮的辨识度。而且，至今也没有极氪车型被发现有抄袭的影子，即便极氪007一改青蛙眼的日行灯，但依旧具备极强的外观辨识度。这就是自主设计的魅力，也是产品力。

你可以说你不喜欢极氪，可以说蛙王丑，但从极氪这，的确看不到别的车的影子，因为它具有完全自主的外观格调。

··理想··

理想，虽然是增程车，虽然通过增程不太地道的赢了销量。但理想俨然也是国产新势力里值得点赞的品牌，不为别的，就为理想的自主工业设计。2米长的星环灯，简约方正又不失圆润的车身造型，造就了理想汽车相对完美的姿态。再看理想L“套娃”系列，一眼就能认出是理想，这就是自主设计的魅力。

还有最近的MPV车型理想MEGA，不讨论像什么，但咱就说是不是完全自主开发的车身造型，是不是独树一帜，不是“阿尔法”的皮尺车型。所以，也给理想的设计点赞。

硬要说MEGA抄袭的话，那就是抄了一下“和谐号”吧!

··阿维塔··

最后还有阿维塔，虽然仅有2款车，但都设计成了买不起的样子。有那么一点未来车的样子，但这足以说明阿维塔的自主创新能力，而不是走抄袭的路线。

除了这几个品牌，大家觉得还有哪些品牌是具备完全自主设计没有抄袭的？又有哪些品牌抄袭的比较明显？