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外观方面,全新奔驰S级基本延续了此前发布的vision eqs概念车的设计,但相较于前代车型而言,新车前脸更为激进,前灯组采用了分体式设计,下包围更为紧凑,两侧进气口采用了三角形设计。尾灯组采用了一根镀铬饰条贯穿相连,内部采用了LED灯带作装饰。车身尺寸方面,新一代s级轿车的长宽高分别为5259*1899*1497毫米,轴距为3165毫米。此外,新一代s级还配备了一个带有实体风格的多功能运动方向盘。
新款奔驰s级的内饰也是进行了全方位的提升,全液晶仪表盘与中控液晶显示屏相连接,同时车内的多功能按键进行了重新设计,并且取消了现款车型的双联屏设计,取而代之的是一块超大尺寸的竖状中控显示屏,这块显示屏的触控功能非常丰富,除了基本的娱乐以及导航等基本功能,车主还可通过手机app对车辆进行操控,这项智能化的功能使得整款车的驾驶体验感大幅度提升。另外,新款奔驰s级还将搭载全面的主动安全功能和被动安全系统,为驾乘者的安全出行保驾护航。
奔驰S级的车长5320mm,车身宽度达到了1921mm,轴距3216mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰S级的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。奔驰S级S 500 L 4MATIC 匠心高定版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰S级的后备箱容积排在3位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔驰S级搭载了一台3.0发动机,最大输出功率320kW,最大扭矩520Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上轿车车型中排在22位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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