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外观方面，新车前脸采用了全新的设计思路，整体风格更加激进，两侧大灯也经过重新设计，并将大灯上方的折线设计的更加锐利。前脸下方两侧的进气口更加夸张，同时还采用一条黑色的饰条装饰，搭配梯形的下进气口以及两侧的导流槽，整体运动风格更加强烈。
全新换代雷凌科技版内饰采用了大量软塑材料与真皮材料，搭配悬浮式中控显示屏，科技版还有9.0寸的竖式中控大屏。中控台下方采用黑色烤漆饰板，并配以银色的镀铬饰条，整体上显得非常的精致。同时，新车内部还采用了大量的棕色设计，凸显豪华氛围。
雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在24位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm，反应到车内就是横向空间还不错。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机，最大马力116，峰值扭矩达到185，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.2发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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