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外观方面：新款路虎揽胜依旧延续了家族式的设计风格，整体看起来更加精致，辨识度高。前脸部分，新车采用倒梯形格栅设计，并搭配两侧造型犀利的led前大灯组。车身侧面，新车采用悬浮式车顶设计，整体看起来十分动感。车辆尾部采用多边形尾灯组，与前大灯组相呼应，并采用了一条贯穿式镀铬条饰条连接两侧尾灯。尺寸方面，据悉新车长宽高分别为5200*2073*1868毫米，轴距为3122毫米。车身颜色方面，新车提供艾格峰灰、波托菲诺蓝、极光银、艾格峰灰、开利黑等六种金属车色。
内饰部分，新一代揽胜将配备两块炫酷的全液晶高清仪表和多媒体触摸屏，中控屏幕内置incontrol智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统，其中2019年度中国消费者喜爱的流媒体后视镜、360度全景影像摄像头、自适应巡航等配置也将出现在新一代揽胜上。
长宽高分别为5258×2047×1870mm，轴距也达到了3197mm，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
路虎揽胜搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在81位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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