荣威iMAX8 DHM前瞻：搭载插混系统 或售17.98万元起

新能源MPV是目前国内市场新的增长点，相比燃油MPV，使用成本更低是这类车型的核心优势，对于私人消费者或网约车驾驶员，这类车型的诱惑力很大。面对国内市场的实际需求，有越来越多的车企推出了插电混动MPV，这其中甚至还包括中高端MPV市场的销量领跑者别克GL8。今天小猫和您说的这款插电混动MPV同样来自上汽系，它是荣威品牌的iMAX8 DHM。

荣威iMAX8 DHM，看到这个车名，相信关注荣威品牌的朋友都知道，这是一款插电混动车型，其动力系统或与刚刚上市的荣威D5X DHM相同。在工信部第382批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，荣威iMAX8 DHM已经正式现身。近日，这款新车也出现在2024年第五批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录中。

申报数据显示，荣威iMAX8 DHM搭载由发动机和电动机组成的插电混动系统。其中，发动机为上汽动力科技(郑州)有限公司生产的15FKE型1.5T发动机，最大功率110kW，这款发动机也用在荣威D5X DHM。驱动电机最大功率176kW，高于荣威D5X DHM的145kW。车辆的动力电池为磷酸铁锂锂离子电池，总成生产企业为上海捷新动力电池系统有限公司，单体生产企业为瑞浦兰钧能源股份有限公司。车辆的动力电池总能量为24.7kWh，纯电续航里程为95km，WLTC最低荷电状态油耗为6.3L。从数据来看，荣威iMAX8 DHM达到了同级别车型平均水平。

外观设计方面，荣威iMAX8 DHM相比燃油版车型变化不大，依然沿用现款车型设计，龙鳞黑钻前脸和大尺寸中网采用一体式设计，带来中高端MPV车型应有的气场。贯穿式LED日间行车灯，进一步拉伸了视觉宽度。车身侧面是传统MPV式设计，后排还配有隐私玻璃。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5016mm、1909mm、1802mm，轴距3000mm，座椅采用三排七座式设计，轮胎规格为225/60R18。

价格方面，从近期荣威品牌的定价策略来看，荣威iMAX8 DHM可以让消费者有更大的期待空间。目前在售的燃油版荣威iMAX8的价格区间为16.58~23.58万元。与荣威iMAX8 DHM定位接近的传祺E8，价格区间为20.98~23.58万元。考虑到荣威D5X DHM的官方优惠价格已经低于11万元，且荣威iMAX8的起步价格低至16.58万元，小猫预计荣威iMAX8 DHM的起步价格或为17.98万元，相比传祺E8具有一定的价格优势。

小编观点

荣威iMAX8是一款被上汽乘用车寄予厚望的中高端MPV，其主要对标车型是广汽传祺M8，但从上市以来的销量表现来看，这款荣威品牌的中高端MPV未能打动太多消费者，虽然有燃油版和纯电版两种车型提供，但销量表现均比较一般。终端销量数据显示，无论是燃油版的荣威iMAX8还是纯电版的荣威iMAX8 EV，其月销量都很难超过500辆。从产品力的角度来看，荣威iMAX8 DHN相比之前的燃油版好纯电版，要更符合私人消费者需求，相比燃油版，其使用成本更低，相比纯电版车型，它在长途出行时没有里程焦虑。综合考虑多方面因素，小猫认为荣威iMAX8 DHN未来的月销量可以超过2000辆。