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不管旅行到哪里,BEIJING·X3的颜值无可挑剔,不管是给你第一眼的时尚动感,还是久处不厌的精致。在整车的外观方面,BEIJING·X3整体的设计简约的,整个车头部分看起来辨识度还是很高,两侧犀利的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线依旧是北京汽车独到的车身造型,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出BEIJING·X3的造型。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾敦实的视觉重心,尾灯组也具有一定的高级感。
相比于外观来说,车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得动感。中控区域以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的悬浮式的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有出色的符合人体工程学的座椅。
北京X3的车长4325mm,车身宽度达到了1830mm,轴距2570mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,北京X3的轴距排在169位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,北京X3的后备箱容积排在172位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
北京X3搭载了一台1.5发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩210Nm。1.5发动机搭配在北京X3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在2位。
北京X3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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