236
整体设计方面,新车采用了全新的设计语言,更加的大气。汽车车身线条延续家族化设计理念,前脸显得漂亮,两侧车灯造型颇为犀利,分体式的大灯点亮后显得很有精神气。从侧面的造型来看,新车依旧是非常大气的外观造型,宽C柱的传统得以延续,铝合金车轮设计看起来非常落后。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部造型动感的视觉重心,尾灯也具有一定的高级感。
车内设计上,焕驰更强调简单和比较合理。新车还配备了起亚最新样式的多功能方向盘。中控面板使用了很多的硬塑料,但细节处理还算不错,7.0英寸的多媒体中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
焕驰的车长4300mm,车身宽度达到了1700mm,轴距2570mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,焕驰的轴距排在3位。作为小型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,焕驰的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
起亚焕驰搭载1.4自然吸气发动机(多点电喷)匹配自动(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上小型车车型中排在1位。
焕驰的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解焕驰,那么我们根据历史上购买过焕驰的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对焕驰最满意的是它的加速非常给力,另外缝线细腻、双离合好也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场