OTA或已不再是传统车企的痛点 聊聊魏牌咖啡系的最新升级

​​近日，魏牌新能源咖啡系列正式开启了他们新一轮的OTA升级。尽管OTA对于新势力造车并不是什么大新闻，但是却是考验传统造车企业的一个难题。毕竟传统汽车的更新周期都是以年为单位，但科技公司的迭代周期都是慢则以半月为单位，快则以天，甚至小时为单位。这也成为了很多传统车车企被人诟病的痛点。但近期魏牌新能源咖啡系列车型的最新一次OTA升级，让这样的诟病成为历史。不仅部分车型的更细次数达到了8次，更是在功能层面，超越了很多新势力造车。

具体来看，魏牌蓝山在这之前，已然迎来了5次OTA升级，这第6次OTA是一次大版本迭代，包括语音大模型、卡片式桌面、露营模式等功能全部上车。而魏牌高山迎来第2次OTA升级，语音大模型、卡片式桌面、插枪远控等功能全部就位；摩卡、拿铁、玛奇朵则开启第8次OTA升级，新增边说边执行、红灯读秒、卡片式桌面等功能。

当然，这次更新的变化之大，涉猎之广并不是一两句话就能够概括，如果用数字来形容的话，这次迭代，蓝山、高山供进行了252项功能迭代与优化，摩卡、拿铁、玛奇朵迎来153项升级。

这里面有几个亮点，BAO师傅认为非常关键，来着重聊聊。一个是大模型上车。自从去年ChatGPT大火之后，大模型的概念深入人心，利用AI的综合分析理解能力，让车辆的语音系统变得更加智能成为了很多车企的必由之路。其中，新势力造车在这方面做的非常前沿，但传统车企跟进的却少之又少。这次魏牌搭载的Coffee GPT，拥有跨领域的知识和语言理解能力，可实现边说边执行、跨音区上下文理解等功能。能够及时解答用户在日常生活中遇到的各种问题，并支持六种TTS发音人选择。例如，可以担当车辆的电子说明书，解答用户的用车疑问；可以精准识别用户声纹，自如应答孩子的十万个为什么。此外，还具备行程景点查询、个性化驾驶空间、灵感绘画等众多功能，进一步增强了车辆语音系统的功能性。

第二个亮点，BAO师傅认为是增强了对手机与车互联的覆盖面。Coffee OS在手车互联、地图导航、露营场景等多方面进行了专项优化升级。升级之后，车机可支持HiCar 4.0、ICCOA Carlink两大连接协议，打通了华为、小米、OPPO、vivo等应用生态，可实现手机地图导航、视听娱乐生态上车；并配备车机端DLNA接收器，补齐了HiCar、ICCOA覆盖不到的手车互联应用场景。

第三大亮点是车内功能可编程。就像很多鼠标和键盘支持自定义一样，Coffee OS也支持用户自定义一些功能。比如出发了某一条件后，就可以实现哪些功能。举个例子，用户可以设置当车辆挂入D档，便自动打开空调，并打开座椅通风。这样的功能将充分满足用户的个性化需求。同时，这一功能在蓝山、高山上还新增了技能智造分享功能，点击“分享”即可生成分享卡片，分享给好友，好友可以通过分享码获取此技能，更加节省时间，同时也能方便用户社交。

第四大亮点是这次的升级覆盖了魏牌咖啡系列的所有车型，即使是此前的玛奇朵和拿铁，也在此次的升级范围之内。相比于此前某新势力车企闹出的老用户不能升级的乌龙，足见魏牌在升级策略上奉行的长期主义——规划即长远，升级全覆盖，并不会背刺老用户。也体现了窜同车企可信、可靠的特点。

写在最后：

之前BAO师傅就曾说过，传统车企更像是一头大象，或许它掉头的速度稍慢，一旦它调转身型，就会以雷霆万钧之势迅速追赶。而此次魏牌咖啡系列产品的OTA，仿佛一声集结号的吹响，正式宣告了传统车企在智能化赛道上，赶超造车新势力的战果。而传统车企的软件研发提速，也将进一步助推中国汽车产业的“内卷”，在智能化领域取得更大的发展。​​​​