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这款车整个的车身的线条表现称得上还是相当不错。总体而言,新一代焕驰的车头变得更加厚重,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面的造型来看,新车依旧是非常时尚的线条设计,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上寸的轮毂样式,让其运动气息更加强烈了。新车尾部造型十分饱满圆润,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯同样小巧玲珑,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
焕驰将细节落到实处,将高品质从外观延伸到车内内饰。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得有设计感。中控面板采用的是相对廉价的硬质材料,但不影响其美观,配备一块7.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4300×1700×1460mm,轴距也达到了2570mm,在同级别的车型中,焕驰的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。焕驰改款 1.4L 自动 精英互联版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,焕驰的后备箱容积排在6位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
起亚焕驰搭载1.4自然吸气发动机(多点电喷)匹配自动(AT)的组合。1.4发动机搭配在焕驰上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上小型车车型中排在1位。
焕驰的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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