10万内性价比之选 长安CS55 PLUS 蓝鲸版

其实从这台长安CS55 PLUS 蓝鲸版就能看出咱们国产车型的进步，不是体现在新车上，而是体现在二手车上，老款CS55 PLUS的二手价格已经能和同级别合资车型相比了，这也是市场对于这台车的认可，现在2022款长安CS55 PLUS 蓝鲸版正式上市，造型沿用老款设计，售价为9.29-11.39万元，价格和之前在售车型相同，并且将和二代CS55PLUS一同销售，但是别看指导价，到了终端优惠上，你就知道这个蓝鲸版存在的意义了。 造型上沿用老款车型设计，这让一些觉得第二代车型太过激进的朋友有了一个更加稳妥的选择，毕竟换了UNI的外观之后并不是每个人都能接受，整个车身都有一条红线贯穿，大尺寸中网采用了黑色蜂窝格栅，再加上这个灰色车身，看起来比较运动。 车身侧面，最突出的特点就是车身同色C柱设计，有一些小路虎的味道了，侧裙部分同样是带有一条红线进行点缀，轮毂方面，低配搭载17英寸轮毂，中高配则搭载18英寸枪灰色轮毂。 尾部采用了贯穿式尾灯，下方采用的是隐藏式双边共双出排气，这一点就有点不厚道了，已经都是这样设计了，为什么不直接来真排气呢。

内饰采用了“双联屏”设计，但这个双联屏细看就会有点不对劲，中控采用的是10.25英寸屏幕，而“液晶仪表”则是3.5英寸，是的，这仅仅是一个行车电脑，只不过是仪表盘的UI设计和行车电脑高度相似，让人产生了这样的感觉，其他方面，2022款车型的内饰中央扶手区域的皮质包裹的颜色改成了红色，整个内饰的红色皮质颜色加深了，和CS75 PLUS颜色一样。 座椅部分更加注重肩部支撑，并且两侧的护翼都比较突出，长安CS55 PLUS 蓝鲸版定位是一台紧凑型SUV，但是也是一台入门级的车型，对于空间方面更多的诉求还是需要交给CS75 PLUS。 后排唯一不足的就是后排中部带有一定的隆起，并不是全平，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后有一定的坡度，但也基本属于全平的水平。 动力方面，搭载蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率132kW(180马力)，峰值扭矩300N·m，传动系统匹配6速手动和7速湿式双离合变速箱。