“出师未捷身先死” 自游家NV短期内无法交付

12月7日，NIUTRON汽车官方发布公告，自游家NV短期内无法交付，并将准备一台NV车模、200元星巴克消费卡以及将在48小时内全额将定金退还消费者。

老实说看到这个消息虽然感到有些意外，但也在情理之中。因为在前不久传出自游家陷“倒闭”传闻的消息，那时就爆出为自游家代工的大乘汽车出现了问题。而对于这些“造车新势力”们而言，通过其他有资质的车企进行代工并不是什么新鲜事，并且合情合理。例如我们熟悉的小鹏、蔚来等车企就是通过海马、江淮等车企代工生产从而进入造车领域的。

但对于自游家来说，情况就有些特殊。由于大乘汽车本身背负着巨额债务濒临破产，因此工信部曾在2020年发文，对停产24个月以上的新能源车企想要再次重启生产，就必须要经过工信部的核查，如果不具备准入条件或是已经破产的企业，生产资质将会被撤销。所以这对于资不抵债、濒临破产的大乘汽车来说，隐患已经埋下。

但是很不幸，目前工信部并没有批准大乘汽车的重启许可，也就是说它的生产资质很可能已经被撤销。或许你会说让自游家再换个代工厂就可以了。这个想法虽然很美好，但现实却非常残酷。即便现在有某个厂商愿意出来帮自游家进行代工，且不说之前的投资都打了水漂，就算有充足的资金的可以使用，但造车不是现成的东西，一切都要重新开始，时间少则数月，多则几年。很显然，这笔“时间账”自游家耽误不起。更何况大乘汽车与自游家早已进行了“深度绑定”，想从中抽身谈何容易。无论是相关的手续、人员、财产和债权等，都需要耗费大量的人力物力来解决。因此自游家只能选择“壮士断腕”，另谋出路了。

尽管我个人至今仍对这些“造车新势力”们持怀疑的态度，但我依旧认为自游家这次实在是有些可惜。因为它距离真正量产只差“临门一脚”，并且自游家NV这款车有着极高的完成度，预售情况也不错，企业的资金链也没有问题，但最终却倒在了代工厂资质被撤销上，令人感到唏嘘。不过通过这件事，我们也看到了造一辆车究竟有多困难，相信也对想要涌入汽车行业的企业和资本再次敲响了警钟。但值得欣慰的是，对于“盲订”自游家NV的消费者来说，他们的权益并没有受到影响，不仅全额退款，还得到了小小的补偿，也算是结局圆满了。最后，自游家已死，有事烧纸......