物超所值的选择，AION S Plus提车用车记

AION S Plus提车3月有余，分享一下感想。先说下我选择它的理由，其实买车之前也看了好多车型，但当对比了续航里程有600公里的车型之后，你会发现20W左右的预算里其实就是比亚迪的秦Plus纯电和AION S Plus以及小鹏P5这三款车。

了解了下，比亚迪等车的时间太长了（预计4-5个月，在我用车三个月后同期买秦的朋友才提车…），小鹏P5的话也是要等但可能时间不长，就是外观就直接劝退了我，而且我也有对比过埃安和比亚迪同价位的配置，比亚迪的科技配置可能会多一些，但是车内的芯片比较旧，电机功率也不如埃安，看了再高点预算的汉和小鹏P7，两个车价位也有点超支了，所以就不在考虑的范围了，我最终购买了AION S Plus 80科技长续航版本。

用车这么久，我最满意的就是AION S Plus从里到外透露出的高级感，外观内饰设计都是简约大气，科技前卫。

其次就是空间和动力。空间对于我们家来说是刚需，人口多还爱玩，乘坐空间和储物空间都需要考虑到。AION S Plus的车身尺寸为4810mm×1880mm×1515mm，轴距2750mm，足足比秦Plus纯电大出了一圈，完全保障了前后排宽敞的空间，而且得益于纯电平台的优势，后排的地台都是纯平的，轻松坐三个人的情况下还不委屈中间那一个，更大的头部空间和腿部空间，让乘坐起来自然更加放松舒适。

动力的话224马力的驱动电机，350牛米的扭矩，输出最直接的反馈就是起步的提速快，基本在红绿灯一脚深踩弹射起步，BBA都在你后面仰望你….后半段的加速就没有油车那么持续明显。

而且，电车用车成本真的很低，充电桩是赠送的，按照我们这边的物价水平是0.55元/一度电，日常出行基本不外出补电，都在家里充，电耗基本能低到0.08元/每公里，真心觉得省钱用车成本低，尤其是这两天油价升到八九块后和油车的对比更加明显了。平常我上班通勤来回15公里左右，当月的电费才32.8元。我算过一个数，如果每年开2W公里，其实只需要1600元的电和保养的钱（5000公里首保官方免费保养），真是比油车香太多。

此外，每个月的6G流量也是终身送，好像全国也没多少品牌能这样送，即使是蔚小理那些新势力也是几年后就要花钱重新买，没那么扣扣嗖嗖。

事实证明，我选择AION S Plus也确实是明智的选择，市场上的认可度也越来越高，街道上总能碰见车友，听说11月销量都超一万五了，连比亚迪汉纯电和秦Plus纯电都被甩在后面。