凯美瑞、雅阁、迈腾还有帕萨特哪个好？看完就知道了

20万以上是大多数消费者买车的预算范围，在这个范围内，大多数人都会选择凯美瑞、帕萨特等高端品牌的中型车。我们从这些车型的销量就可以看出这一点。那么顾客来到户搜时，在丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾、大众帕萨特这四款紧凑型。

最畅销的中型轿车中该如何选择呢？今天我们就来说说这个问题。凯美瑞是丰田的旗舰车型，第八代凯美瑞和雷克萨斯ES一样，也换成了全新的丰田TNGA-K平台。新平台换代的凯美瑞，相比老款车型，车身尺寸更大，内饰也更丰富。

伴随着这些变化，新款凯美瑞失去了老式的商务感，新款凯美瑞选择了非常年轻化的外观。内饰方面，凯美瑞保留了传统的国产风格。与老款车型一样，新车型也采用了20L、25L自然吸气和25L油电混合三种动力总成。

其中两款自然吸气车型在动力平顺性方面表现出色。除了动力平稳之外，25款油电混动还拥有出色的燃油经济性表现。如果只是家用的话，凯美瑞是最好的。这辆车看起来很运动，但是很适合家庭驾驶。

20的功率没有那么多，但是发动机转速的误差很小，也没有什么问题。小问题。改款后的凯美瑞采用了无级CVT变速箱，提高了动力总成的平顺性。但基本上没有什么驾驶乐趣。只是为了接孩子和买菜。家里小问题很少，油耗也便宜。

本田雅阁15t的动力比凯美瑞要好，但韩系直喷发动机瘫痪事件应该算是其一生中的污点，直到现在也没有得到解决。对于这个问题也是比较消极的，应该是一件大事，做一点事，做一点事，然后就放手，最后就像烧机油一样，大家都知道有它的存在。

这个问题，但他们还是买了该买的东西。作为家用车还是适合的，可靠性仅次于丰田凯美瑞，而且还有万元以上的优惠，更适合年轻人驾驶。雅阁的外观乍一看很像本田，相当令人满意。如果你爱一个人，你会在第一次就爱他，如果你不爱他。

你甚至不会爱他。我们看一下它的配置，基本配置齐全，但是缺少一些非功能性的配置。动力方面，继续沿用老款车型的动力，混动版依然采用本田第三代i-MMD混动系统，搭配20L阿特金森发动机，发动机最大功率107kW/6200rpm，转速更高。

扭矩为175N·m/3500rpm。电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m。再来看看它的操控，中低速时动力输出还是很平顺的。由于电机的加持，在全电动模式下启动和中低速时，没有任何噪音；当电池电量不足时，发动机优先发电。

发动机提供动力发电，但电动机仍然驱动汽车。高速行驶时，发动机独立驱动汽车。操控手感依然流畅，动力上也不乏。迈腾原汁原味进口，已被国外标准化。该平台和技术是该国最现代的大众汽车。目前330版本20万左右就可以买到。

力量已经非常强大，彻底击败了日本人。竞争对手驾驶品质与竞争对手相比，它也具有更好的品质感，并且扩展后更宽敞。缺点是车型老了，落后雅阁和凯美瑞半代，中控很大众化，缺乏特色，座椅不是很舒服。

坐久了会腰酸背痛，这也是德系车通病，并且有比竞争对手更高的维修和保养价格！综上所述，以上四款车型中，帕萨特由于品控较差，将率先通过。其次是凯美瑞，原因是性价比不高。剩下的两款车型中。

雅阁20混动版比较靠谱，预计20出头就会有较低配置上市，迈腾也不错，外观和宜家的差不多。建议大家选择这条路线，如果是居家办公就选择雅阁，如果是居家办公就选择迈腾，看起来比较稳重。