414
外观方面，新款威驰FS的前脸造型基本上延续了现款车型的设计风格，但是在车身颜色上新增了红黑两种颜色。车头部分采用了大尺寸格栅装饰，并配备了黑色的中网，前保险杠两侧采用了较为立体的仿开口设计，提升了整车的运动感。车身侧面线条流畅，双腰线的设计使整车看起来更加的修长，搭配15寸五辐式双色轮圈，营造出不错的运动感。车尾部分，新车的尾部造型较为简洁，一条镀铬饰条连接两侧尾灯，营造出贯穿式尾灯的既视感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4140*1700*1495毫米，轴距为2550毫米。
内饰：这个车子的内饰是米色的，比起那种深色的，内饰的颜色我也不喜欢这种棕色，因为这种深色的内饰看起来不太亮眼。而且我个人对这个车子的座椅真的是不满意的。不过整款车子的内饰还是挺不错的，而且这个车子的方向盘的手感不错，而且我感觉这个车子的中控台的布局挺有意思的。
威驰FS的车长4155mm，车身宽度达到了1700mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，威驰FS的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，威驰FS的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
丰田威驰FS搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。威驰FS的官方实测零百加速成绩为11.6S，在8-12万小型车车型中排在6位。
威驰FS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
