奥迪A6L还会降价吗？这款车落地371118元贵吗？看完就明白了！

奥迪A6L还会降价吗？这款车落地371118元贵吗？看完就明白了！

奥迪A6L作为国内豪华车市场的销售主力，按理说在新款A6L上市后应更符合新时代消费者的购车要求，有较好的销售量才对，但新款在上市后整体销量确不佳。

2019款奥迪A6L指导价是40.98-65.08万元。在外观方面更偏向年轻化，内饰方面则是借鉴A8的内饰设计，重视科技感元素的融入，三块液晶屏幕配上飞机式档把，相比老款无论是外观还是内饰都得到了非常大的提升。

动力方面，A6L搭载两款发动机并采用三种动力输出，一是3.0升V6涡轮增压发动机匹配7档双离合变速箱和quattro四驱系统，二是2.0T TFSI四缸发动机采用高低功率匹配7档双离合变速箱，高功率根据配置不同装备quattro四驱系统。

车身尺寸是5036mm1874mm1466mm，轴距为3012mm，尽管全新A6L对车身和轴距进行了加长，但是在喜欢长轴距的中国，价格也很重要。

奥迪品牌在国内车市的确是一个很“特殊”的品牌。按照国际影响力来看，奥迪其实和奔驰宝马有一定差距，但是在国内却和两者并称为一线豪华品牌，销量却没有另外两者那么有保证，一但优惠小销量就势必受到波及严重下滑，但只要开始大幅降价就会引发消费者的购买欲望，不得不说这就是奥迪，一个很神奇的品牌。

很多人可能都表示不解，为什么价格战对奥迪来说就这么奏效？其实道理很简单，因为降价后的A6L才有性价比，从车型本身来看，A6L产品力是肉眼可见的，A8的配置下放，加长的尺寸和轴距，风格大变的外观，A6L从实力层次是有不小改进和提升的，但制约销量的还是价格，A6L和自身相比是有不小的进步，但是放眼同价位来看，不管是本身实力还是豪华感的营造等，都和同级别的奔驰E级、宝马5系有着差距，就连二线豪华品牌雷克萨斯ES在内饰豪华感上都强于A6L，所以定价40.98万起的A6L如果优惠少，同价位的A6L并不是最佳选择，与其说降价策略奏效，倒不如说是降价后的A6L才是消费者心中预期的价位，A6L目前八九万的跌幅，让它的入门版车型价格下探到33万左右，和奔驰宝马同级别车型形成错位竞争，有价格的优势，堪比二线豪华品牌的价格，从品牌影响力和认可度又更胜一筹，综合性价比突出。

所以继续降价是必然，但不会太多，因为厂家现在规定A6L开票价最低八折，如果销售说优惠价低于八折，那还要有强制装饰等附加收费弥补回来，落地价和裸车优惠八折的落地价是差不多的。

那么这款车落地多少钱呢？

用车感受：

近期4S店优惠很多，算下来我大概少花了4万多，配置丰富，又是同级别中的最新款车型，开出去有面子，在这个级别豪华品牌车型中属于顶级的性价比了。

正好公司业务有需要，选择大气豪华有档次的奥迪A6L出门办事也有面子，很稳重也有气势。而且家用完全绰绰有余，老婆和我去选车的时候几乎没有犹豫就定了。

1，空间和动力

空间乘坐感的舒适性是挺好的，前后的中央扶手软性材质包裹，细节品质很到位。座椅舒适宽大带有电动和电加热，一路都舒适享受。后排空间更是没的说，孩子怎么折腾，大人翘个二郎腿都是绰绰有余的。

我的车是2.0T 7速双离合组合，还有12V轻混的动力配置，日常驾驶感受就是动力充沛有力，不像网上说的什么顿挫、提速滞后啊，几乎感觉不到，S档模式下开起来更带劲

2，操控和油耗

作为一台车身超5米的中大型车，A6L能有这种操控我觉得还是挺惊喜的，方向盘，档位，油门，刹车等性能上的调校配合即使偶尔有些激烈驾驶表现还都是可圈可点的

买得起奥迪A6L谁去纠结所谓的油耗问题了，何况这车一点也不费油，百公里不超过9L油耗，没想到这样省油

整体舒适性还不错，底盘扎实稳定性很好过个沟沟坎坎也比较舒服。就是这个分段式天窗，感觉采光一下不如全景天窗了，也显得略有小气

3，外观和内饰

矩阵式LED大灯设计，运动标识确实非常抢眼一看就是奥迪。但还是更喜欢顶配版的日行灯轮廓设计，为什么全系不标配那一款呢

内饰设计的非常豪华有品味，中控科技感很强三大屏的设计太抢眼了，就是屏幕上留下的指纹有时会觉得有些油腻需要时长清理下

点评：

优点：

有颜有范儿！外观稳重大气，摆脱了以往纯商务范却又不沉闷，新的设计让新款增添了不少年轻感，“攘内安外”都能搞定！最重要的是赶上了近期的优惠，价格合适就果断入手了

缺点：

因为刚提车不久，目前除了分段式的天窗不太适应，其他还没发现有什么严重不足的地方，后期深度考察一下再看吧