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从外观上看，新款车型的设计并没有变化，依然是本田汽车最新的设计，前脸部分，进气格栅的尺寸变得更加宽大，内部采用了一根横幅的镀铬饰条进行修饰，搭配的是羽翼式的LED大灯设计，看上去十分犀利，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方的进气口部分也是比较宽大，搭配左右两侧的雾灯，让整个前脸看上去更加的大气时尚。
新车的内饰风格预计也将维持现款车型的样式，中控台的整体线条感还是很不错的，部分区域还是软质材料包裹的，中控屏的尺寸相当的宽大，多功能方向盘还是很精致的，车内还配备了电子换挡杆，车内还配备了一定数量的物理按键，新车的长宽高为4950*1842*1711毫米，轴距达到了2900毫米，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、全速自适应巡航系统、疲劳驾驶提醒以及自动泊车入位等都有配备。
长宽高分别为4951×1842×1711mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在15位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
艾力绅搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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