修车师傅坚持提菲斯塔，1个月后车主说了八个字！

本期给大家带来的是《修车师傅坚持提菲斯塔，1个月后车主说了八个字》。

菲斯塔是现代重金研发打造的一款紧凑型车，依赖富有科技感的外观设计，把买车者购车首先看颜值的需求放在重要位置，所以，菲斯塔才能在较短的时间占领市场。时代在不断发展，大多数人都对车辆有了更高的要求，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，全面发展才是汽车企业生存的基石。实力卓绝的菲斯塔，定位必然清晰明朗，优势很明显，那么它还有什么领先同类的长处？11.98万元起步价的它，综合性价比是否竞争力？

对于这些疑问，这期我们请来一位菲斯塔的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了2300公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

菲斯塔的外观较同档次车型来看值得一提，车头、车尾、门框的几处线条处理得非常到位，契合国人审美要求。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。侧身的硬朗腰线展现出菲斯塔强壮的力量感，惊艳的轮圈构型是击溃车主视觉防线的最后一环。菲斯塔内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。中控设计欠缺特点，没有让人眼前一亮的设计优势，缺少软材料的包裹，让内饰与豪华感就此绝缘，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。因此，在内饰设计上，我认为菲斯塔是略低于同级平均水平的。

在驾驶感受方面，现代为菲斯塔装备了1.6排量的直列4缸发动机，能爆发出204Ps的马力数据。由于采用7挡双离合变速箱的加持，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，在经过现代的不断地调教之下，变速器和引擎达到双剑合璧的最佳效果。因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，给驾驶者带来的无疑是顶级的驾驶体验。扭矩的最大值是265牛米，7秒便可达到100km/h，比起菲斯塔最大的竞争对手思域来说技高一筹。整体上看，菲斯塔的动力表现在同等车型的市场中占据领先地位。

从空间感受上来看，菲斯塔定位是4门5座的紧凑型车，4660*1790*1425毫米的长宽高账面数据，轴距也只有2700mm，相较于宝来、雷凌、速腾而言，菲斯塔空间表现着实竞争力略显不足。从实质乘坐感受上看，头部空间较小，175cm的亲戚坐在前排稍微显得拥挤，最后排凑合可以挤下三人，但中间一人会很难受。轴距表现使得前后空间不长，前后排家人脚部的舒适度受到较大影响。综上，菲斯塔的空间表现并不令人满意。

在内部乘坐舒适性上，菲斯塔的舒适体验比较寻常。减震功效欠佳，对于一些大的颠簸过滤得不够彻底，座包填充物不够柔软，硬度偏高，像是在坐板凳，车辆通过凹凸不平的路面会有一定的松散感。空调对后排客人照顾不周，后一排制冷较慢，隔音功效比较寻常，客人容易受噪音干扰。同时，菲斯塔在舒适度配置上也表现得不够大方，剔除目前仅存的车内空气自动调节、腰部支持自动调节、后一排空调出风口、前一排座包加热，菲斯塔没有让人眼前一亮的舒适配置，因而菲斯塔在舒适度上并未获得购买者太多的赞扬。

菲斯塔的操控格外引人注目，方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。转弯稳当，倾斜较小，驾驶趣味十足。综上，菲斯塔的操控表现在同级车型当中不落下风。

比起其它同类车型，菲斯塔的油耗有些不尽人意，经过上千公里测试，实质油耗约有9.4L，高速驾驶油耗达到了7.8L，城市内行驶油耗12.2L，这对于整体质量为1385KG的紧凑型车来看，菲斯塔油耗水准着实比同档次车偏高。

通过车主分享可知，拥有强劲竞争力的菲斯塔，外观虽然功不可没，但不是全部，其在动力、操控也一样有着不俗的表现，各项优点都格外契合用户的需求。而菲斯塔多款车型中，最受欢迎的“菲斯塔 2019款 280 TGDi 智速版”，厂商公布售价为14.08万，另外还配备ABS防抱死体系、刹车辅助体系等诸多安全配置，可知在紧凑型车中，菲斯塔性价比还是比较突出的。最后，菲斯塔车主用八个字概括：庆幸当初选择正确！