实力均衡就挺好，长安CS75 PLUS持续稳定发挥，深受家庭用户喜爱

临近年底，不少人都准备买车，一来是对自己辛苦一年的犒劳，二来开车回家过年也是一件很让人觉得有面子的事情。目前市面上的车型那么多，怎样才能选到一款最适合自己的车型呢？对此，很多人都绞尽了脑汁，其实这件事说复杂也复杂，说简单也很简单。首先，最简单也是最容易的一点就是根据自身购车预算来选择，其次就是确定选择燃油车还是新能源，最后就可以具体到配置、空间、动力等层面，根据个人实际用车需求选择，出错率总是会低一些。

纵观当前的市场环境，10-15万符合大部分消费者的购车预算，同时处于这一价位的竞争也很激烈。各种新能源、燃油车层出不穷，在新能源日益受欢迎的今天，依旧有一部分燃油车在坚挺，靠实力应对竞争愈发激烈的市场环境。比如说长安CS75 PLUS就是备受消费者欢迎的存在，对于那些不喜欢新能源的用户来说，不少人都会率先考虑它。

目前，第三代长安CS75 PLUS和第二代车型均处于同步在售状态，首先消费者的选择面就很丰富。其次，9.79-14.79万之间的经销商报价符合大部分家庭用户的购车成本，不会给大家造成太大经济压力，最后就是最重要的均衡产品力。接下来我们以第三代长安CS75 PLUS为例，看看它究竟值不值得选。

跟第二代车型一样，第三代长安CS75 PLUS在外观方面继续采用家族最新设计语言，沿袭经典的同时加入一些新元素。就这样，第三代车型的前脸造型更加精致，大尺寸无边界进气格栅占据着前脸视觉中心，犀利大灯组由贯穿灯带连接，顺应造型的同时提升辨识度。至于格栅造型美观与否全凭个人审美，两侧导流槽尺寸更大，配合下散热口共同丰富前脸视觉效果。

车侧可能没那么多亮点，舒展大气的车身姿态就是一款家用SUV的常态，车身表面加入多根刚劲线条进行点缀，丰富视觉效果的同时尽量避免侵占车内空间。车尾最具辨识度的存在就是尾灯，贯穿LED尾灯在两侧融入分叉设计，点亮之后拥有更高辨识度。总体来看，第三代长安CS75 PLUS的这套外观设计语言已经非常成熟了，深知当代消费者喜欢的是什么，很好打动了年轻消费者。

进入车内，第三代长安CS75 PLUS将外观设计所具备的年轻时尚感继续沿袭至车内，同样是对家族设计的延续。整体做工用料都很讲究，基本上属于入股不亏的那一类，双12.3英寸大联屏是前排重心所在。中控屏微微向驾驶员一侧倾斜，营造出环抱式座舱的感觉。经过实际体验，屏幕的素质还不错，应对日常出行已然足够。此外，屏幕下方还保留一排触控按键，换挡区域属于常规布局，学习成本比较低，这点对于上了年纪的消费者来说更友好。

除了这些硬性配置，第三代长安CS75 PLUS还有宽敞舒适空间，前排配备运动一体式座椅，后排乘客同样拥有舒展坐姿。地台还是纯平的，这点正符合家庭用户的用车需求，后备箱的常规容积为620L，将后排座椅按比例放倒后又可以进一步拓展空间，正是因为这份务实靠谱才会让这么多消费者满意。

动力部分，第三代长安CS75 PLUS提供1.5T和2.0T两种动力组合，都是比较成熟的存在，更好兼顾了动力输出和燃油经济性。其实，大部分选择第三代长安CS75 PLUS的消费者都是冲着其均衡产品力来的，没有明显短板就是它的最大优势，再加上多年来积累的口碑摆在那里就更没什么好说的。对于家庭用户来说再合适不过，所以即便当前新能源浪潮来势汹汹，它都能保持比较稳定的销量增长态势，成为部分消费者的购车首选。