从新能源汽车特斯拉看它的产品策略

2019年疫情刚开始那会开始关注到蔚来，据说买了蔚来的一部分车主还买了港股蔚来的股票，从蔚来差点崩盘让车主们赚得盆满钵满，也算是新能源汽车故事里的一个传奇。国产新能源的代表蔚小理（蔚来、小鹏、理想），从来不缺故事和主角。当然，特斯拉作为全球最具影响力新能源汽车品牌，CEO马斯克一直是全球瞩目的商业明星，其人其言也一直倍加关注，也从多个方面有所了解。

比较欣赏特斯拉品牌的产品策略。首先高端切入，特斯拉最早推出的是高端纯电动跑车 Roadster，定价在 10 万美元以上，目标客户是对性能和环保有高要求的富裕人群。随后，特斯拉又推出了 Model S 和 Model X，分别是 C 级轿车和 C 级 SUV，定价在 8 万美元到 12 万美元之间，目标客户是对豪华和智能有高要求的中高收入人群。这些高端产品帮助特斯拉建立了品牌形象和用户口碑，并积累了资金和技术。

然后是低端下沉，打造全系列产品线。所以sexy即S3XY被大家耳熟能详。同时，3和Y具备了非常高的性价比和性能的平衡。Model3和ModelY利用了特斯拉在生产技术、电池技术和软件技术方面的优势，实现了成本下降和性能提升，并且通过国产化、本地化和规模化等方式进一步降低了价格和增加了供应。这些平价产品也帮助特斯拉扩大了市场份额和用户基数，并增加了收入和利润。

目前看来这一产品策略在当前市场环境中还是相当具备优势并会为更多的品牌提供参照价值。