一年跑不到1万公里的话, 听我一句劝: 电车并不比油车省钱

随着大家环保意识的提升和电车技术的飞速发展，以及各个城市的各种鼓励，给予各种名头的补贴，越来越多的人开始考虑购买电车。在大多数人的印象中，电车最大的特点就是环保和节能，应当是一种省钱的选择。随着身边的人都购买了电车，再加上目前汽油价格持续走高，于是也想着购买电车来降低用车成本。然而，对于每天开车里程较短的车主来说，电车可能并不如预期般省钱。

电车每公里的电费大约1毛钱，如果一年开车1万公里，就要花费1000块钱的电。油车每公里5毛钱，10000公里要花费5000块钱，相差4000块钱。看似一年从油钱上能省下4000元，但是其他方面的花费更多，具体表现在以下几点。

1.购车成本更高。电车的技术含量高，电池、电机等核心部件的成本较高，因此同级别的车型，电车要贵1-2万块钱。以最热门的比亚迪海豚为例，最低配置的要11万多，这辆车只是一辆车长只有4.1米的小型车，对于经常乘坐多人的家用车显得略小了。而此价格可以买到一辆大众朗逸，这可是一辆紧凑级车。无论何种车型，电车的价格都要比同级别油车更高，且配置也较低。

2.保费更贵。对于10万元左右的燃油车来说，保费大约是3500元，而一辆10万左右的电车保费却要4200元左右，比油车要贵上700元，贵的这部分钱也要从省的油钱找回来。

3.电池更换成本更高。随着使用年限和公里数的增加，电池会存在衰减问题，导致续航能力大打折扣，此时就需要更换电池。而电车的电池成本大约占整车的一半，一辆10万的车电池价格就要四五万。虽然电池的质保期很长，但有很多免责条款，到时想免费更换电池，可能存在一定的阻力。

4.二手车市场的不成熟。二手车价值普遍较低，且不容易卖出。对于开几年就想换车的人来说，可能会面临较大的贬值风险，卖车时与燃油车的差价又是上万元，燃油车卖5万，电动车只能卖4万。

从省钱方面考虑，电动车的优势是每公里的花费较少，如果你开的很少，那么省钱就较少，买车以及保费多花出去的钱需要很多年才能省出来，并不合适。只有每天开车较多的人电车才更省钱，比如每天上下班代步，单程就要二三十公里，节假日开着玩的较多，一年大约能行驶1.5-2万公里左右的，更适合买电车。不过，最近电池技术的突飞猛进，电池价格在逐渐下降，到时电车的价格也会随之下降，当相同级别的车，电车和油车价格差不多时，电车可能就会适合大部分人了。