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全新改款的Aston Martin Vantage无论在造型、性能，甚至内饰上都有很大的进步，而新款Vantage GT3赛车也早就在Rolex Daytona 24小时耐力赛亮相。如今，更接近量产车的新款 Vantage GT4赛车也于此刻正式发布。预计今年将生产 40多辆 Vantage GT4。
由于GT4赛事的规则，要求赛车必须以量产车型为基础并保留一定程度的原厂零件，因此，最新Vantage GT4赛车从外观看起来与其街道版量产车没有太大的差别。
Aston Martin（阿斯顿马丁）表示，Vantage GT4 大约有80%的机械结构和部件都与量产街车相同，包括铝合金底盘、引擎、变速箱和大部分的车身钣件。但在空力套件方面，因为赛事需求，车尾增添GT4尾翼、车头下方则有大型分流器以及巨大的引擎盖通风口，有助于空气动力学性能的提升。据原厂称，与旧款Vantage GT4赛车相比，新车有效增加了下压力并减少了一点阻力。
而Vantage GT4也配备更大的散热水箱来改善冷却效果，同时也让刹车获得更好的冷却。与街道版量产车配置较霸气的21寸轮圈相比，Vantage GT4仅配置18寸的圈胎组，但这肯定是为了赛车的速度与赛事的配置做的调整。
在悬挂方面，GT4 配备了可调式避震器，并且具有更多可调的的外倾角设定。虽然原厂没有提及4.0升V8动力是否有调整，但这次的动力电脑是由Bosch Motorsport的专用赛车ECU担当，Aston Martin也对它进行专属调校。八速自动变速箱的部分，由于软件重新设定，前两挡将无法自行换挡，但后面六个挡位则都可以通过方向盘换挡拨片自由换挡。
当然，与量产街车最大的不同在于赛用的驾驶舱，没有任何豪华的材质与面板，取而代之的是装有各种控制装置的碳纤维盒、防滚笼、灭火器、桶型赛车座椅以及赛车方向盘与液晶仪表盘。
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