路特斯 莲花汽车 吉利汽车

路特斯这个品牌在国内可能知名度不高，但说起它的另一个名字莲花，很多人都知道。莲花在国际市场上甚至一度甩开兰博基尼，与法拉利、保时捷齐名，并被称为世界三大跑车制造商。

莲花是一家卖底盘的专业户，许多牛掰的跑车都是基于莲花造的，比如轩尼诗毒液，它的加速或极速干翻过科尼塞格、布加迪。莲花的分支之一莲花工程专门为其他车企提供底盘开发、悬架调校等外包服务，实力异常强大。调校过的作品也非常出色，战神GTR、牛魔王SUPRA、阿斯顿马丁DB9等都是它的杰作。

莲花于2011年进入中国市场，正式更名为路特斯。路特斯的近60年生涯可谓是大起大落，7夺F1冠军，建立王朝，后来濒临破产。先是被莲花“救世主”威金斯和丰田拯救，然后辗转于通用、布加迪、宝腾，最后到了吉利，40年间转手5次，可谓是命运多舛，每一段经历都充满了戏剧色彩。

Emira是吉利收购后的第一款燃油车，官方宣称也是最后一款，燃油时代就这么过去了。Evija是一款电车，2001匹马力的史诗级猛兽，目前量产车里排名第二，售价2188万，这是路特斯电动化的开端。

以前的路特斯带来的驾驶乐趣原始而纯粹，什么内饰、豪华一点都不重要。现在的路特斯似乎在向最广大的市场去妥协，不过痞子我觉得也不必去过度苛责，毕竟只有先活起来，活得好才有追求纯粹的资格，没有面包何谈情怀。