零跑C11增程纯电乐趣

春暖花开，大地回春，春暖花开正是出行的好时节。天气渐暖带来的也是电车的另一番景象，脱离的冬季续航少的问题，春天是可以随意并惬意驾驶一辆零跑C11增程去享受生活的最佳方式。增程车很多时候不被人理解，有的人觉得不如油车省心，有人觉得不如纯电省事。实际上对比前面的极端方式，增程正是中庸的代表。

在10多万的价位段里面，大多家庭用车是只有一辆车的。在这个时候对于车的全能性要求是极高的。既要又要恐怕是这个区间段的日常需求：静置放置需要面子、出门买菜需要容量、日常通勤需要舒适、偶发需要一定的烂路通过性、长途需要稳定性、全年的综合费用还要低廉等等诸多问题。在这个时候，增程车的全能行就体现出来了，尤其是零跑C11增程，大快好省的优点体现的淋漓尽致。

纯电用车，最大的优势就是价格便宜。中国是世界上基建最牛的国家，没有之一。在这样的土地上不用电车，到哪里还能用的到？零跑的C11增程不仅本身车便宜，用着电跑更便宜，现在我的一天天几乎出门都用车来跑。同时大电池能够支撑的有效里程也足够日常使用。虽然谈达标等概念我们看不到摸不到，但是实实在在的省钱还是要更给力的。

虽然有人说，保养和电池都是用钱的，这里我只能反驳说不当家不知柴米贵，如果车换成15万左右的SUV那么日常油耗基本上1公里1元+按公里保养费用；增程用纯电跑是1公里0.1元+按年保养费用，这里一进一出，几年都快差出一辆车钱了，更何况这里还没计算不断上涨的油价。还是那句话，在中国不享受纯电是一种残缺。

纯电行驶的另一个优势是其低噪音特性。相比于传统燃油车，零跑C11在行驶过程中几乎不会产生噪音，为我的家人们营造了一个安静、舒适的乘车环境。在市区繁华的街道的通勤道路尽显豪华特质，在郊外宁静的乡间小路可以细听云间鸟鸣。纯电都能带来宁静的驾驶体验，增程车都能给的出来，用惯的人会逐渐喜欢上用电开车的感觉。

这个时候，大电池增程的特点就显示出来了，它在日常使用上无限接近电车，在长途行驶上无限接近油车，在城际范围内享受着纯电带来的优惠、舒适、豪华感；在省际范围内享受着油车便捷、快速、省事性。对于我来说，我只需要周日晚上充满充一次电就可以满足5天的日常上下班+送娃上学，周五晚上充满电周末就可以随意玩耍。充一次电也就是一小时的时间，对于我来说，我时间还没值钱到每一小时都得算计。

我乐于找这一小时换个环境刷手机、玩游戏、看视频、听音乐。同充电站的其他车友侃侃大山也是日常活动了。有一种说法，车是男人的第二个家，这个零跑C11增程的充电过程让我能在日常生活中找到一个独处的方式，找到一个合理出门躲避的机会，太香了。

在春暖花开的季节里，电池也仿佛解冻了，继续刷9个月的纯电里程，全力享受省钱惬意的生活。