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外观方面,全新一代帕萨特在外观方面采用的是全新的设计语言。车前脸部分采用的是贯穿式的设计，两侧的大灯与进气格栅完美的融为了一体。大灯的造型非常饱满。车前脸的下进气格栅也采用了大嘴式的造型设计,整体显得非常大气。侧面来看,车身的线条流畅,搭配多辐式的轮圈,增添了运动感。尾部方面,新车的尾部设计也非常时尚年轻化,采用了全新的设计语言,贯穿式的尾灯拉伸了整体的视觉效果,整体看上去非常时尚。车尾部的下包围设计也非常有质感,看上去十分大气。
内饰方面,上汽大众帕萨特也有着非常不错的表现,中控台采用的是向驾驶员倾斜的设计,并且整体的层次感更加分明,另外全液晶数字仪表,流光氛围灯,10色环境氛围灯,10色内饰氛围灯等的搭配,也给整车带来了非常不错的豪华感。
帕萨特的车长4948mm，车身宽度达到了1836mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。帕萨特380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在3位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众帕萨特搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在16位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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