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就外观造型来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。在外形设计方面,奔驰S级整体的设计优雅大气的,整个车头的设计看起来硬朗霸气,两侧车灯造型颇为有档次,前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面造型来看,新车依旧是舒展的风格,宽C柱的传统得以延续,车轮设计看起来非常豪华。与此同时,方正的尾部造型与正面相呼应,三角形尾灯也具有一定的高级感。
奔驰S级的内饰的造型颇为奢华,视觉效果高级又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人非常吸引人。新车还配备了奔驰最新样式的多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控以上使用的都是塑料,皮质,木制,金属材料,极大地提升了整车的档次感,12.3英寸的组合屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很高档。
长宽高分别为5320×1921×1503mm,轴距也达到了3216mm,在同级别的车型中,奔驰S级的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。奔驰S级S 500 L 4MATIC 匠心高定版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰S级的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奔驰S级搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上轿车车型中排在22位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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