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2023年7月,大众入股小鹏
2024年4月15日,双方开启第三次合作
基于小鹏的电气架构技术
应用到大众的CMP平台
定于2026年量产车
这次不仅是大众在电车核心层面
小鹏主导技术层面的研发
也更意味着大众把电车的下半场押宝在小鹏身上
基于这次合作
广大新势力厂商也有了新的变现可能
以后大众CMP平台的每一辆车
小鹏都能从中获得一定的技术服务费
技术和平台已经算是轻资产投入
对小鹏的毛利会有很明显的拉升
目前国内新能源新势力圈成这样
已经开始洗牌了
可能2024会是我们进入淘汰赛的第一年
谁能站稳牌桌
就看谁手里的好牌更多了
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