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“在其超过45年的历史中,G级一直使用最先进的驱动技术。因此,带有四个独立控制电动机的创新驱动概念再次将我们越野标志的传奇性能提升到一个新的水平是完全合适的。它甚至保留了熟悉的棱角分明的轮廓,忠实于我们心爱的'Geländewagen'(越野车)的特征,“梅赛德斯-奔驰集团股份公司管理委员会成员兼首席技术官Markus Schäfer评论称。
纯电动梅赛德斯-奔驰G级车基于梯形车架概念,还具有可选的低档越野减速系统,带有独立悬架和后部刚性轴。
G 580 的梯架上集成了116kWh 高电压锂离子电池,以确保低重心。电池组安装在抗扭外壳中,可保护电池免受水和污垢的影响。基于WLTP标准,纯电动梅赛德斯-奔驰皮卡的续航里程可达473公里。
梅赛德斯-奔驰 G 580 由四个独立控制的电机提供动力。每个电机都位于车辆的车轮上,并集成在梯形车架中,最大总输出功率为 432 kW,最大扭矩为 1,164 Nm。
标准的梅赛德斯-奔驰 G 580 配备 MBUX 信息娱乐系统、纳帕皮革多功能方向盘和环境照明。可选配置还包括Keyless-Go 功能、温控杯架、Burmester 3D 环绕声系统和透明引擎盖,甚至还可能包括常驻的越野驾驶舱和其他数字功能,以增强他们的越野体验。
采用 EQ 技术的纯电动梅赛德斯-奔驰 G 580 的起售价为 142,621 欧元(152,411.22 美元)。EDITION ONE 版本的起售价为 192,524.15 欧元(205,739.97 美元)。
文章来源:青蓝能源
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