经典老车回顾：第六代铃木奥拓（2004-2009年）

2004年，铃木奥拓迎来了第六代，这一次发生了重大变化。由于Alto建立在新的Wagon R平台上，外观发生了根本性变化。与第五代车型相比，外部和内部数据明显得到了改进，Alto的轮廓不再像传统的楔形掀背车。在这一代中，铃木Alto只提供5门车身款式，并分为两个主要类别，更昂贵的款式只配备了4速自动变速箱，至于标准配置，选择更多：可以选择3速自动变速箱或5速手动变速箱，两种款式均提供全轮驱动选项。

随着这一代车型的到来，铃木Alto仅配备了一种发动机。这是一款0.66升直列三缸发动机K6A，配有双顶置凸轮轴，54马力的动力足以满足消费者的主要需求。不过，车辆变得更重了。最轻量级的VS版本重达700公斤 -大致相当于上一代车型中最重的版本。而全新一代铃木Alto 660 X set option 4WD版本车型重达820公斤，因此，与以前的Alto相比，功率重量比仍有提升空间，而在这一代车型中并没有涡轮增压版本。

新一代的一个重要优势是更小的转弯半径，几乎达到了4.1米。同时，电动助力转向确保了轻松操控，稳定的转弯感觉以及额外的燃油节省。同时，悬架也变得更加坚固，至于Alto的底盘构造仍保持不变——前部配有减震支柱和后扭力悬架。Suzuki Alto的标准安全配置包括前安全气囊、可选择装配ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、刹车辅助系统和防盗系统。

铃木Alto的主要特点包括实用性、经济性和易操作性，在这一代车型中得到了进一步发展。该车型属于廉价汽车的类别，但却配备了所有必需的设施，如安全气囊、空调、电动助力转向和安全车身结构。正因为如此，这一代Alto在日本二手车市场中备受青睐，值得一提的是，在这一代Alto中，它不仅有马自达Carol的翻版，还有日产Pino的身影。