自游家NV半年冬眠，进程如何？

出品|搜狐汽车·E电园摄制及后期制作|马龙主持|卞士心编辑|蔡欣宇

自游家作为去年底崭露头角的新能源企业，于今年2月发布首款电动SUV自游家NV，期待在今明两年实现批量生产并上市销售。此前有不少人看好其能够把握好这个时间档期，然而突如其来的疫情为自游家的计划带来了困扰。接下来，本文将对这款车在经过半年的改造改进之后，是否已具备上市交付能力展开研究。

首先从外形上看，自游家NV定位为中等规模城市探索型五座位SUV，与其他新势力竞争对手如蔚来ES7和小鹏G9站在同一战线。虽然自游家NV在外观设计上较具传统气息，低调收敛，与新能源汽车的形象似乎有些出入。

例如，前脸采用了上下双梯形进气格栅设计，既满足了散热和进气需求，又显得和谐美观；保险杠下端采用黑色塑料材质，展现出其适应复杂路况的能力。值得一提的是，自游家NV的前灯设计独树一帜，横贯整个车头的单体式前灯不仅增加了视觉宽度，还提升了整车的大气感。

车侧部分，自游家NV采用了方正的线条设计，仅靠一条上升的腰线连接前后灯组，配合长达5米的车身长度，展现出强大的气势。车尾部分，后窗框整体形成的扰流系统包裹住后窗，形成了独特的“火山口”造型，增添了立体层次感。下方虚线式贯穿尾灯与前日行灯遥相呼应，夜间点亮后具有极高的辨识度。

进入车内，自游家NV的设计同样偏向实用主义，与新势力车厂的风格有所不同。尽管缺乏高端车型所特有的豪华感，但车内功能分区明确，易于操作。例如，中控台配备了15.6英寸的显示屏，虽然尺寸较大，但竖直排列方式略显单调；副驾驶前方区域则采用了大面积的黑色光面饰板覆盖，视觉效果较为空旷。

尽管内饰设计未能达到预期，但自游家NV在实用性方面表现出色。许多功能都设有实体按键，避免了在屏幕中寻找的繁琐过程。此外，后部的双手机无线充电功能也为用户提供了便利。