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在最“卷”的中国市场，跨国车企依然有打出“王炸”的底牌。
5月20日，奥迪与上汽的“官宣”刷屏汽车圈，双方将合作打造针对中国市场的全新平台——“智能数字平台（Advanced Digitized Platform）“，并基于该平台打造全新一代高端智能网联车型。此举证明：尽管中国市场已经被全球豪华品牌视为兵家必争之地，但只有最懂中国的奥迪，才有足够的魄力和实力成为开创合资新模式的时代弄潮儿。
这也意味着成立仅三年的“豪华新势力”上汽奥迪，通过一场开启行业先例的中外技术合作再次站在了聚光灯下。在这场合作背后，奥迪方面的诚意和突破无疑是促成这一结果的最关键原因，甚至有业内人士这样评价道：“作为最懂中国的朋友，能推动合资企业率先迈出这一步的，只能是奥迪。”
如果说早年整车合资项目是“市场换技术”模式落地的1.0时代，赋能合资车企强化本土化研发能力——甚至升级到完善的整车开发技能，算是开创合资合作的2.0时代。那么到了奥迪与上汽官宣联手开发“智能数字平台”，充分利用中方“桥梁”优势嫁接本土电动化和智能化产业链，进而赋能合资品牌“先赢中国再赢世界”，理应讲这种合资合作模式升级到了“中外股东融合发展”的3.0时代。
奥迪这一次携手上汽，开启中德股东“双向赋能”的发展模式，无疑是打开这个合资新时代大门的先行者。
强强“再联合”，奥迪上汽开启合资新篇
翻开尘封的历史不难发现，奥迪与上汽结缘，实际上始于40多年前。
上世纪80年代，上汽与奥迪因奥迪100的组装生产而结缘，在这之后的30余年中，奥迪与一汽集团紧密合作，为彼时尚在成长初期的中国汽车工业提供了最宝贵的技术和制造经验。可以说，奥迪是许多国人对于豪华品牌的启蒙品牌，也是中国豪华汽车市场发展至今，不可或缺的“洋老师”。
而当时间来到2021年，上汽与奥迪的“再续前缘”成为了当年汽车圈最重磅的新闻之一，在排除前期的障碍后双方的合资项目终于得以落地，在过去三年里上汽奥迪就推出了奥迪A7L、奥迪Q6、奥迪Q5 e-tron三款重磅新车。一时间，奥迪同时携手一汽和上汽两大中国汽车集团龙头，成为了中国豪华车市场独一无二的发展样本。
如今，在中国电动汽车市场蓬勃发展、中国年轻一代消费者对先锋科技的追求日益增强的背景下，奥迪携手上汽集团进一步深化合作，双方将发挥各自技术专长联合开发专注中国市场的全新智能数字平台，以快速、高效地满足中国消费者的期待，其核心目的就是抢跑电动化、智能化新赛道。
奥迪为什么要在此时选择与上汽集团共同开发全新平台？这一关键性的战略决策与其对中国新能源市场现状的深刻洞察息息相关。作为除德国本土外撑起奥迪全球稳健增长的“第二故乡”，如今的中国新能源汽车发展势头猛烈，但传统豪华品牌和新势力却各有“偏科”，难以兼顾豪华工艺品质与前沿智能科技的共同发展。
这让奥迪洞察到了“换道超车”的历史性机遇。
而在这一点上，奥迪与上汽的结合本身就拥有将二者融合的先天条件，二者合作研发新平台，正是顺应时代趋势的最优解。
真正的强者，永远相信“遇强则强”的竞争法则。正如此次奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明在现场所说的：“中国新能源汽车市场的增长速度比世界上任何其他国家都要快。不断涌入市场的新品牌和新车型的数量也是其他任何地方无法比拟的。这也是为什么我们将奥迪和上汽集团的卓越精髓相结合实现‘美美与共’的初衷。”
而就此次合作所公布的具体信息来看，奥迪方面将成为该平台开发标准、性能设定和体验设计的主导方，确保平台以及未来产品能够充分继承奥迪的前沿工艺和豪华品质。在此基础上，来自奥迪和上汽的专家们也将展开一场中国市场前所未有的深度合作，双方将共同推进开发、采购、生产和销售等工作，优化成本结构，放大协同优势。
因此，无论是对于奥迪、上汽还是整个行业来说，这项合作都有着开创性的意义，而它的成果也必将在未来很长一段时间被外界瞩目。
在华启动“双引擎”，奥迪谋定后动赢未来
万事俱备，奥迪与上汽的合作在发布会后，将正式宣布进入产品“开发+量产”的“冲刺阶段”。根据规划，双方将首款产品的上市日期定在了2025年，比此前大众汽车集团首席执行官奥博穆（Oliver Blume）透露的“合作车型将于2026年推出”更加提前，可见合作进展优于预期。
而在车型的选择上，双方合作将首先专注于B级车、C级车两大细分市场的三款纯电动车型，据了解，新平台将采用前沿的电子架构，可支持OTA远程升级并根据用户需求快速拓展新功能，以及模块化的组件，包括电池、电动车轴和底盘等，以支持不同轴距车型的生产。
而在后续采访中，上汽大众总经理贾健旭还透露，几天后上汽大众在安亭的一家非常具有标杆意义的工厂就将迎来全面升级，成为新的智能电动车工厂，首款车型就是今天签约的合作项目的产品。这从侧面进一步显示出合作双方对该项目所倾注的资源规划已十分明晰。
“中国用户也对高端汽车有着全世界最高的期待和要求。他们更加年轻，更热爱科技，也更追求数字互联的生活方式，这些都是在其他地方看不到的。”在媒体交流环节，宋斐明代表奥迪对中国豪华车市场的主流用户群及其引领的消费潮流，发表了深刻而精准的洞察。而基于这种洞察，未来上汽奥迪基于新平台所打造出的产品必定是科技、前沿时尚，且富有数字化生命力的。
而从奥迪在华布局的角度来看，此次合作开发新平台的举措也具有格外特殊的战略意义：一汽奥迪+上汽奥迪“花开两朵、各表一枝”的发展战略，使奥迪成为在华电动化发展唯一拥有“双引擎”的豪华品牌，它将为中国消费者带来更多元化、差异化的奥迪产品选择，也能精准适配更广泛的产品需求。
这一超前的纵深战略布局，将助力奥迪在中国乃至全球豪华市场再加速，建立独特品牌优势护城河。
风物长宜放眼量，奥迪此次的躬身入局，再次用实际行动证明：真正的时代进取者，不仅要应时而动，更要以未来视角布局当下，以融合发展中锁定胜局。率先进入中国豪华车市场近40年后，奥迪依然是那个“最懂中国、也最愿意与中国市场同频共振”的豪华品牌先行者，在这场拥抱“电动化+智能化”的时代浪潮中，奥迪依然是那位敢闯敢拼的弄潮儿。
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