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德国三大豪华品牌“BBA”可谓无人不知，无人不晓。
它们是因何成功的呢？今天咱们就来聊聊决定奥迪品牌“命运”走向的一款车——代号C3的奥迪100。
曾经的奥迪还是个依托大众技术的“小喽喽”
在20 世纪 70 年代中期，简而言之奥迪就是个特别依赖大众汽车技术，且处于起步阶段的普通品牌。随着第二代奥迪100 (C2) 的推出，这家德国车企开始在汽车领域迈出第一步。
五缸发动机、类似旅行车的 Avant 版本、豪华的奥迪 200 和传奇的quattro 技术的诞生都让奥迪在豪华车领域的地位愈发明显，可以说这款车是奥迪发展成为一个以技术为导向的高端汽车品牌的开端！
奥迪100 C3逐渐得到消费者认可
奥迪品牌真正得到消费者的广泛认可是在 1982 年，那时候在费迪南德·皮耶希 (Ferdinand Piëch) 的领导下开发出了先进的 100 C3。
与先前棱角分明的产品相比，使用了全新的设计风格、车身尺寸变得更大，另外，还在车身细节处加入了部分镀锌装饰。
最后，在新车的质量方面向前迈进了一大步。在量产车亮相的一年前，德国研究与技术部的推广项目 Auto 2000 概念车就已经在 IAA 车展上大放异彩了。因为观众的认可，也让奥迪官方看到了希望，加快对100 C3进行了量产，最终很多消费者发现，实际量产版本很多地方都借鉴了这款概念车。
设计超前的Avant旅行版本
其实从第二代奥迪100也就是代号为C2的车型开始，奥迪就打造了名为Avant的版本，这类车型兼顾了实用和操控，也开启了奥迪在旅行车领域的地位与市场影响力。
从100 C3开始，Avant版本取代了之前的三门两厢掀背版，这样的车身设计一直沿用至今。
这款车的核心亮点是低重量和良好的空气动力学设计，除了使用轻量化材质打造的光滑车身以外，还使用了嵌入式雨刷、内部排水系统和无缝连接的侧窗。
要知道三厢轿车版的奥迪100 C3 cd值仅为0.30，是当时世界上量产轿车中空气动力性能最佳的车型，这样的数据跟我们2023年在路面上看到的汽车相差无几。
Avant版本虽是一款旅行车，但依旧使用了倾斜的D柱，经典的圆润车尾和后扰流板，这些元素交织在一起，都让这款车韵味十足。
奥迪100（C3）Avant摒弃了老款车型采用的掀背概念，转而成为一款更为典型的旅行车，使后备厢的装载能力得到大幅提升，另外第三排座椅也出现在了选配清单中。
值得注意的是，后期生产的A6 Avant，以及衍生的S6 Avant和RS6 Avant都是它的“子子孙孙”！
奥迪100 C3“辉煌的一生”
1986年版本采用了全镀锌车身。
1988 年奥迪对100 C3 进行适度改款，加入了嵌入式门把手和全新样式的仪表板。
更有趣的是在法兰克福车展期间还加入了一款2.5直喷式涡轮增压柴油发动机，并首次命名为TDI，除此之外还推出了搭载V8发动机的顶级车型，这标志着奥迪重返了阔别40多年的顶级豪华车市场。
1990年的日内瓦车展期间，奥迪带来了首款插电混动试验车型——Audi duo油电双动车。这款车基于奥迪100 Avant quattro（C3）的底盘设计，后部增加了一台最大功率13马力的电动机，后备厢底部装备了镍镉电池。动力系统中，最大功率136马力的2.3升5缸汽油机驱动前轮，电动机驱动后轮。Audi duo的纯电模式行驶里程接近80km，电池从零电到满电充电需要8个小时。
奥迪200 于 1991 年消失。1990 年底，继任者 C4 出现，这是经过大幅优化改进版的C3，1994年首次改款并更名为A6，沿用至今。德国豪车市场由此迎来了，新的选手奥迪，并与奔驰宝马组成了，如今咱们常说的“BBA”。
自1982年奥迪100上市以来，奥迪首次进入中高级车的竞争市场，奥迪100迅速成为销量最高的车，全球销量为108万辆。
值得注意的是，1986年，上海大众和长春一汽各自散件组装了100辆奥迪100（C3）。
次年，一汽组装500辆，上海大众组装499辆。在经过试装后，最终奥迪项目落地一汽。
1988年5月，一汽与奥迪在长春签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，和大众公司向一汽转让南非工厂奥迪100（C3）车身旧模具的合同，这是中国汽车工业史上第一个豪华车技术转让合同，这一年，一汽组装了891辆，上海大众组装了1辆。
直到1995年，奥迪国产化率达到62%。一汽成功“克隆了”这款车，并将其命名为"小红旗"，这也是中国的起源红旗轿车是中国发展的重要起点，也是中国汽车工业的象征。
直到1996年，一汽大众开始生产奥迪200 V6，这使得奥迪100正式退出市场，但在奥迪的发展史上，它仍然成为一个非常重要的存在。
现在的价值几何？
由于其良好的产品质量，奥迪100 C3 非常适合日常使用。特别是，五缸发动机口碑极佳，非常耐用，里程超过30万公里的情况也并不罕见。
许多二手车被出口，这些车在世界各地仍大量行驶，而且车身几乎不会生锈。因为庞大的销量，如今买到这款车也不难！
在欧洲市场的参考价格为5000 欧元 10000欧元之间，甚至有些车况较差的几百欧元也是可以买到的，即便是车况极佳的低里程产品的售价也不超过15,000 欧元。对了，Avant 和200 20V Turbo Quattro很少见而且更贵，即便在老家德国依然如此。
最后，祝大家新春愉快，兔年万事大吉！
奥迪100 CD原厂数据
生产于：1982年
零售价：49,000（22,235 欧元）
生产周期：1982-1991
最高时速：200 公里/小时
加速表现：0-100km/h 10.3 秒
直列五缸发动机5 速手动变速箱
最大功率：136 hp峰值扭矩：180 N·m
长宽高尺寸：4793/1814/1420mm
轴距：2682mm车重：1210 kg
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