2024年阿斯顿·马丁DB12 Volante追随轿跑车

DB12 Volante 的电动织物车顶只需 14 秒即可折叠。打开车顶后，671 马力的 V-8 最高时速可达 202 英里/小时。正如白天过后是黑夜，阿斯顿跑车的敞篷版在轿跑车之后不久就到达了。在这种情况下，这意味着完全可预测且非常漂亮的 DB12 Volante，它是我们上个月在欧洲首次驾驶的普通 DB12的敞篷版。

与轿跑车一样，阿斯顿将 Volante 描述为“超级旅行车”，旨在将高端跑车的性能与传统阿斯顿·马丁的豪华旅行功能结合起来。在机械方面，它与固定车顶版本没有变化，使用相同的双涡轮增压 4.0 升 AMG V-8 发动机，峰值功率为 671 马力和 590 磅英尺。V-12 发动机选项不再可用；阿斯顿将其保留给即将推出的 DBS Superleggera 替代品。

然而，即使只有 4 升容量和 8 个气缸可供调用，DB12 Volante 的速度仍然非常快。阿斯顿声称它将能够在 3.6 秒内从零加速到 60 英里/小时，仅比轿跑车的相应时间慢十分之一。DB12 的两个版本都具有相同的 202 英里每小时的最高时速，尽管 Volante 只能在车顶安装到位的情况下才能达到该峰值。根据阿斯顿的数据，敞篷车比轿跑车重 240 磅，这意味着当我们称重时，它的重量应该在 4350 磅左右。

Volante 的车顶是八层织物顶，一旦降低，就会完全隐藏在后甲板下方。裸露上身特别适合 DB12，特别是对于那些不太喜欢从轿跑车温室向后延伸的黑色装饰的人来说。Volante 完全失去了这一点，其屋顶向下的轮廓以其简单性而引人注目。敞篷车顶篷面料有四种颜色可供选择：黑色、红色、蓝色和黑色/银色。阿斯顿表示，车顶只需 14 秒即可打开，16 秒即可关闭，并且在时速高达 31 英里的情况下也能实现这一点。

Volante 将仅配备八速自动变速箱和后轮驱动系统，后部的电子控制锁止差速器可增强反应能力。自适应阻尼器是标准配置，据称与DB11 Volante使用的阻尼器相比，“力分布带宽”增加了 500% 。新款Volante将比轿跑车更柔软，具有不同的后弹簧和阿斯顿所描述的“专用减震器调校”；据称，它的扭转刚度比 DB11 Volante 高出 5%。

DB12 Volante 最显着的变化与轿跑车相同，即重新设计的更高品质的驾驶室，不仅改进了人体工程学，还使用了触摸屏界面，而不是笨重的旋转点击控制器。 DB11。虽然 DB11 和 DB12 之间的机械和结构转变实际上是一次重大改款，但在这一方面，新款 Volante 应该感觉像是一辆全新的汽车。

DB12 Volante 将于本周在蒙特利汽车周期间首次亮相，并将及时投入生产，以便第一批买家在年底前收到交付。官方定价尚未公布，但我们预计其在美国的售价将在 265,000 美元左右，与 236,000 美元的 DB11 Volante 相比，这是一个相对温和的涨幅，考虑到改进的规模，这一价格看起来是合理的。被锻造了。