荣威 D7零重力云端体感座椅，轻松开启“解压”生活！

车辆的高品质核心体现在哪个部件？我们都知道座椅是与人体接触最多、感受也最直接的一个部件，在即将到来的自动驾驶时代，人们对座椅舒适性的要求会越来越高，在这样的趋势下，意味着座椅舒适性也更加重要，为了更好的测试座椅舒适性，国内某权威汽车科技新闻媒体对近期热议的“中高级新能源轿车三剑客”——荣威 D7、长安深蓝 SL03以及比亚迪海豹的座椅进行了深入而仔细的拆解。

品质与可靠性值得信赖筹办方找来了传统豪华品牌BBA中以舒适性见长的奔驰 C260L的座椅作为参照物。在拆解过程中，荣威 D7在座椅承托性能、座垫舒适性、腰部支撑性及头枕舒适性四个维度均拿下了最高分，不仅领先另外两款自主品牌比亚迪海豹和深蓝SL03，还领先于以舒适性见长的传统豪华品牌奔驰C260L。在座椅面料上，荣威 D7也是这四款车型里唯一一款采用了不同面料的座椅，椅面两旁增添了翻毛皮麂皮材质，在彰显自身车型的豪华感与品质感的同时，确保了车辆座椅的高频接触区域的耐磨性。功能性强的座椅设计舒适自然不是评判车辆座椅的唯一标准，荣威 D7主驾座椅还配备 10 向调节、记忆、通风功能，将舒适性、功能性与便捷性融入驾乘体验的每一个环节。值得一提的是，荣威 D7的舒适座椅供应商为国际驰名的头部供应商延锋，让自身产品的品质与可靠性值得信赖。零重力座椅实现近乎平躺姿势，在发生事故时也有可能为乘客提供环绕保护，同时座椅导轨也能有效地释放冲击能量，这是严格意义上的零重力座椅满足安全标准。座椅设计也极具巧思此外，荣威D7的座椅设计也极具巧思，前排零重力座椅搭配一键放倒功能，带来同级唯一近1.7m大平躺体验，更有多变组合，满足用户多场景用车需求，让小憩也能成为旅途时光的大享受。通过高级、舒适、温暖的座舱设计，让每个位置皆为 C 位，使用户如宿于云端般舒适自在。在座椅结构设计、细节处理、用料及布局上呈现了高度的成熟性，在乘坐舒适性上也得到了广泛好评。最后，荣威 D7的零重力云端体感座椅可谓是不同凡响，但这些设计与功能就对座椅机构件提出了很高的要求，这就足见上汽集团的用心与诚意，或许也只有通过上汽集团这样的大厂，才有这样的高品质座椅，荣威 D7的上市表现值得期待。