雪佛兰开拓者的操控差吗？它的小毛病多吗？车主6480公里后有话说

雪佛兰开拓者的操控很差吗?它的小毛病多吗?车主6480公里后有话说

开拓者的价格还是有点高，我就是着急换车，要不等上几个月，这辆车的价格一定会有变化，到时候再买性价比更高。

买车不是小事情，几十万的价格也不是小数，必须仔细考虑，必须认真选择，预算30万左右，中大型SUV或者MPV都可以考虑，国产品牌直接就放弃了，主要考虑合资品牌和进口车型，从看车到选车差不多一个多月的时间，本来是很喜欢丰田塞纳的，但是有些超预算，后来又考虑福特锐界和别克的昂克旗，但是外形实在是不太喜欢，不够霸气，不够man，后来是朋友推荐我去看一看开拓者的，恰巧刚上市不久，店里的新车刚到没几天，整体感受确实很好，后来又参加店里举办的试乘试驾活动，在封闭赛道开起来很爽，动力随叫随到，功能方面体验也是很人性化的，回家跟老婆商量了一下就定了这辆车。

1、空间和动力

空间表现我很满意，因为是7座的结构，所以可以面对更多的用车需求，想变2座就变2座，想变5座就变5座，想变7座就变7座，总之可以根据需求进行变化，让车内每个人都能达到满意的程度，我的身高有178，体重不到150斤，开车的时候很宽松，头部空间和腿部空间以及身体四周都有很大的空间余量。

这辆车的动力是非常充足的，2.0t的涡轮增压发动机和9AT的变速箱在某种程度上讲是配合很默契的，变速箱就像是发动机的大管家，对动力的把控十分在行，换挡速度快，逻辑性又很强，每次换挡都有一定的提前量，让我舒舒服服的体会动力上的快感，特别是中后段的加速能力非常好。

2、操控和油耗

开拓者的操控是很人性化，很智能化的，配备的功能很全面而且有很多非常实用性的功能，两驱系统和四驱系统可以自由切换，还有多种驾驶模式可以任意选择，主要是根据路况和实际需求进行选择，有很多功能还没有用过，只能慢慢去熟悉，暂时操控方面的表现已经很满意了。

油耗不高，比我买车之前想象的要好很多，本来以为美系车油耗都很高，追求的就是大排量和大马力，其实不然，开拓者的发动机拥有智能变缸技术，在某些情况下很省油，我的这辆车已经开了2200多公里，百公里的平均油耗9个油。

3、舒适性和外观内饰

舒适性其实没什么问题，开拓者本来就是中大型的SUV，关于舒适性方面的配置已经相当全面了，真皮的方向盘，真皮的座椅，各种电子功能都能起到很好的辅助作用，还有内部空间特别开阔，坐在车里面就很享受，美中不足就是跑高速的时候噪音有点大，要是隔音效果再好点就完美了。

开拓者的颜值24小时在线，带给我的感觉就是很霸气的，每次开车出去都很有面子，回头率非常高，高大威猛，气势磅礴，人见人爱，花见花开，印象深刻。

说实在的，开拓者的内饰还是有些老套，设计上就是中规中矩的，没有太多新意，不过材料都是很豪华的，做工都是很精致的，10英寸的中控大屏清晰度很高，触摸操作时也很流畅。

点评：

在我眼里雪佛兰开拓者是一辆实力很均衡的车，各方面表现都还可以，很难找出最满意最优质的地方，如果非要按满意程度排列，我会选择这辆车的三大件和操控表现。众所周知三大件包括底盘，发动机和变速箱，这辆车的底盘是相当扎实的，侧向支撑性很好，开起来以后特别的沉稳而且可以过滤掉很多细碎的噪音，2.0t的涡轮增压发动机在动力输出方面有很好的爆发力，前段表现很平淡，中后段加速表现相当给力，还有智能变缸技术，可以根据动力需求的情况，控制气缸工作数量，从而达到省油的作用，9AT的变速箱换挡平顺度很高，逻辑性和换挡速度上与同级别车相比也有很大的优势；操控上没有想象的那么笨拙，真皮的多功能方向盘握在手里有信心百倍，油门和刹车响应及时，同步性一直都是很好的。

人无完人，车无完车，任何一辆车都不可能做到完美而且每个人的追求和审美也不一样，很难做到所有人都满意。我对开拓者倒没有特别不满意的地方，只是觉得这辆车的隔音达不到我满意的程度，前几天开车去机场接我战友，跑了几十公里的机场高速，当时没听音乐也没听广播，时速刚刚超过100公里，发动机的嗡嗡声音和轮胎的摩擦声音就很明显，听起来就会浑身不自在；再有就是这辆车的价格还有点高，我这个人是急脾气，喜欢的就要马上得到，要不再等上几个月的时间，估计价格方面肯定会有一定的变化，降价是必然的，只是幅度大小问题。