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就在刚刚，小米汽车正式发布了旗下首款车型小米SU 7的价格。新车共推出了3款车型，分别为基础版、Pro版以及Max版。售价区间为21.59万-29.99万。新车在智能驾驶方面采用2颗英伟达Orin芯片，综合算力可以达到508TOPS；联动方面，全车在搭载了骁龙8295芯片及小米澎湃OS系统后，可以支持五屏联动，并且支持苹果CarPlay等互联系统。
外观方面，新车偏向了运动化处理。比如前脸上的“低趴”造型，通过圆润的方式进行展示，灯组方面也采用了类似“米”字型的设计，其最大照明角度可以达到160度的角度。下方的前唇通过线条进行点缀，使这款车达到了不错的辨识度。
车身侧面呈现出了溜背的造型设计，非常耐看。长宽高分别为4997*1963*1440mm（长约4.99米，宽约1.96米，高1.44米），轴距为3000mm（3米）。车尾方面不多说了，整体的设计也非常的流畅，像极了某德系品牌。xiaomi的LOGO放到了中间区域，尾翼方面新车共有4种角度可调，最大能够给车辆提供160KG的下压力。整体来说，这款车在颜值方面，非常的耐看。
内饰方面，新车采用7.1英寸仪表屏和16.1英寸中控屏，车机方面为小米澎湃OS系统，以及骁龙8295芯片。相信在生态以及系统流畅度方面，能够达到不错的水平。多提一嘴，之前很多车企都想通过车与家进行相连，但到目前并没有特别出彩的产品推出。而小米汽车可以通过自身的生态进行多场景联动，比如车辆行驶到家庭地址附近时，房屋可以自动开启回家模式。
动力方面，小米SU7分为单电机后驱版及双电机四驱版，其中单电机版最大功率220千瓦，最大扭矩400牛·米。智驾版（基础版）百公里加速5.28秒，智驾Pro版5.7秒。电池容量为73.6度电的智驾版（基础版），在CLTC工况下，续航里程能够达到700公里，智驾Pro版电池容量为94.3度，在CLTC工况下，续航里程为830公里。
而双电机四驱版车型最大功率为495千瓦，最大扭矩838牛·米，百公里加速时间仅2.78秒。电池方面搭载了一组容量为101度电的宁德时代三元锂电池，在CLTC工况下，续航里程为800公里。
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