《繁花》火出圈，进贤路上除了美食，还有桑塔纳的影子

《繁花》彻底出圈了。自2023年12月27日在央视开播后，《繁花》便在各大社交平台引发网友热烈讨论，剧中多个场景所在地也成为游客打卡地，如剧中玲子夜东京小饭店所在地——进贤路，是曾经叱咤风云的美食街，如今也受到观众打卡热捧。

其实，进贤路上不仅有美食，在改革开放初期，其工业化气息也非常浓郁。其中，上汽大众活塞厂原址便建于此路上，并为加快桑塔纳轿车国产做出过贡献。

进贤路120号的“前世”——原上海活塞厂

据《上海市志·工业分志·汽车业卷（1978-2010）》记载，上世纪80年代初至2010年，上海科尔本施密特活塞有限公司及其前身上海活塞厂累计投资14亿元，建成了1980万套的活塞年产能力。

为加快桑塔纳轿车国产化配套的需要，自1985年起，上海活塞厂与德国科尔本施密特有限公司（简称德国KS公司）签订技术许可转让合同，引进活塞制造技术购买关键制造专机和测试设备。1988年3月，上海汽拖联营公司批复同意《关于桑塔纳轿车活塞制造技术及设备引进项目实施方案》。

该项目建于上海市进贤路120号原上海活塞厂区机加工车间，自1988年3月正式实施到1991年11月竣工投产，实际完成投资1864万元。项目建成后，形成年产50万只桑塔纳活塞生产线，可为10万辆桑塔纳轿车配套，进一步促进桑塔纳轿车国产。

桑塔纳，一个时代的共同记忆

提起桑塔纳，相信其在中国市场的知名度可以用“家喻户晓”来形容。上世纪80年代，国内轿车市场还处于空白期，上海汽车从德国引进了零件在国内组装了一辆轿车，这就是国内首款合资轿车——桑塔纳。

到了90年代，随着桑塔纳国产化率的提升，其产销量也迅速攀升，到1993年，该车型年产量已经达到了10万辆，并衍生出桑塔纳2000、桑塔纳3000等车型。

伴随“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告语，桑塔纳开启了其在中国市场的传奇历程。凭借皮实耐用的德系品质和第一辆合资轿车的身份，桑塔纳进入中国千千万万个家庭，连续22年蝉联国内汽车销冠，不仅提升了当时中国用户的生活质量，也在改革开放初期成为更多创业者的伙伴，是一个时代的缩影，以及属于这个时代人们的共同记忆。

成立40年，上汽大众推出更多记录时代印记的产品

在“一代神车”桑塔纳成长的背后，有太多力量的支持。进贤路120曾经的上海活塞厂原址便在其中，它见证了桑塔纳的国产化，也是桑塔纳蓬勃发展的共同体。

如今，进贤路120号已经是一家老字号餐厅的所在地，而上汽大众也迎来了40周年这一值得纪念的时刻，但桑塔纳带给中国用户和中国汽车产业的影响却值得铭记，这是在中国汽车工业蓬勃发展期上汽大众留给时代的里程碑，一如现在的ID.系列，承载和见证着电气化时代上汽大众对中国汽车产业转型和消费者消费需求转型升级所做的贡献。

在每个时代，上汽大众都在为中国用户提供具有时代标签的产品。桑塔纳已经完成了历史使命，后续还将有更多产品接续时代赋予的使命，正值电动化转型风口的ID.系列便是这一使命的接续者之一。未来，上汽大众将用更多符合时代用户需求、记录时代印记的产品，传承大众汽车“在中国，为中国”的基因。